Joby Aviation宣布其eVTOL飞机原型在飞行测试期间发生事故

坠机事件在美国证券交易委员会（SEC）的Form 8-K文件中被披露--这是一份可能对股东有重要意义的非计划事件报告。相关部分内容如下。

“2022年2月16日，特拉华州公司Joby Aviation（以下简称“公司”）宣布，今天早些时候，其一架远程驾驶的实验原型飞机在我们位于加州的远程飞行测试基地进行飞行测试时发生事故。没有人受伤。安全是Joby的核心价值，这就是我们一直在扩大我们的飞行范围，用远程飞行员和在无人居住的地区，特别是当我们在预期的操作条件之外操作的原因。

实验性飞行测试项目是有意设计的，以确定飞机性能的极限，不幸的是，事故是一种可能性。我们将支持有关当局彻底调查这次事故。”

虽然该公司尚未对这一事件作进一步评论，但飞行跟踪数据可能会使故事变得更加充实。似乎一架尾号为N542AJ的Joby原型机正在Schoonover Airfiled附近进行试飞，这是美国空军在蒙特雷东南的Fort Hunter Liggett附近的一个设施。

根据飞行跟踪数据，这架原型机似乎已经远远超过了其性能的预期极限。有时，跟踪数据显示飞机以大约240节（270英里/小时，435公里/小时）的速度转弯。

N542AJ是获得FAA特别适航证和美国空军适航证的两架预生产原型机之一。它是两架中较旧的那架--而不是今年1月初推出的全新的那架。因此，假设它是一个完整的注销，这对Joby来说当然是一个昂贵的挫折--但它发生在预期的飞行包络之外，它可能揭示了关于哪些系统在极端负载下开始失效的宝贵信息，没有人受伤。而且，虽然它将减缓Joby的认证计划，它肯定不会使它完全停止。

这对eVTOL市场意味着什么？在这之前，Joby一直领先于其他公司。这是该公司已经完成的数千次飞行测试中的一次，而许多竞争对手仍然刚刚开始。Joby已经为最长和最快的eVTOL飞行设定了标准--事实上，这里的飞行数据似乎表明，如果失败的部件能够得到改进，机身还有惊人的速度。

因此，这次事件完全有可能与SpaceX的许多壮观的“快速非计划性拆卸”事件相类似，而不是例如导致德·哈维兰在争夺早期喷气式客机市场中输给波音的坠毁事件。