Joby推出第二架预生产eVTOL原型机 以加速其认证计划

Joby的目标是在2024年推出其电动空中出租车服务，但在它能够载客之前，仍然需要获得商业认证，并克服其他困难和挑战。这项活动的很大一部分将是在其飞行测试原型上投入大量时间，因为该公司和当局努力了解这些新颖的倾斜螺旋桨过渡飞机，并找出如何使它们与客机一样安全。这家位于加利福尼亚的公司十多年来一直处于eVTOL技术的边缘，是推动过去几年eVTOL技术发展狂潮的首批公司之一。

Joby的第一架原型S4空中出租车去年飞行了5300多英里（8530公里），并有超过1000个试飞记录在身。它是当今为数不多的过渡性eVTOLs之一，已经公开展示了它的起飞、悬停、过渡到水平翼飞行和返回以及着陆。更重要的是，S4已经证明了其声称的150多英里（240多公里）的航程，进行了据信是有史以来最长航程的eVTOL飞行，达到154.6英里（248.8公里）。

新的原型机已经获得了FAA特别适航认证和美国空军适航批准，将在本月底加入飞行测试计划。它将被送往美国空军，在那里它将作为Joby与Agility Prime项目合同的一部分进行飞行--美国军方努力加速该国最有前景的电动VTOL项目。

“我们2021年的飞行测试项目提供了丰富的信息和经验来支持我们的项目，”Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt说。“随着两架飞机同时飞行，我们将能够按计划提高我们的学习速度，同时继续履行我们Agility Prime合同的要求。我们感谢美国空军对我们的持续关系和支持，感谢 FAA继续促进航空业的创新。”