85%肉类生产商燃油储备仅剩一周，红肉价格恐飙升（图）

随着澳洲各地农场和屠宰场的燃油供应迅速枯竭，一场波及全国的红肉短缺危机恐将爆发。

红肉咨询委员会（RMAC）的最新调查显示，行业现状不容乐观：高达85%的红肉生产商表示，目前的燃油储备仅够维持未来一周的正常运营。

目前，受美国领导的对伊朗战争影响，能源供应持续紧张。特朗普此前曾表示，这场战争可能还会持续至少三周。在此背景下，不到一半的生产商有信心在战争期间延长供应，以满足超市的配额需求。

红肉生产商警告称，他们的燃油储备仅够维持一周。(Spencer Platt/Getty Images)

眼下正值4月至5月的生产高峰期，复活节长假与入冬前的双重需求正在大幅攀升。

红肉咨询委员会独立主席John McKillop指出，燃油危机并非远虑，而是迫在眉睫的现状。他强调，如果没有燃油，生产商根本无法运作。由于饲料、用水和运输供应均无法得到保障，许多人已陷入两难境地，甚至被迫考虑提前屠宰牲畜。

该委员会发出严厉警告，如果燃油供应不能及时重新定向至农业和偏远社区，整个行业将面临“严峻压力”。调查显示，76%的生产商认为这两个月是至关重要的节点，可靠的能源支持刻不容缓。

2026年3月30日，墨尔本显示的燃油价格。(Getty)

目前，超市冷柜尚未出现大面积缺货，但消费者需做好心理准备。由于澳洲农民高度依赖柴油操作机械和喂养牲畜，加之运费暴涨，未来两周内，超市的红肉品种可能会明显减少，收银台上的结算价格也可能大幅抬升。

针对这一困局，全国农民联合会（NFF）此前已敦促联邦政府制定紧急计划，确保燃油能快速输往偏远地区。尽管政府已宣布将燃油税削减三个月，但生产商普遍认为这一举措“杯水车薪”。

NFF主席Hamish McIntyre表示，燃油税减半虽能缓解消费者的压力，但对农民的直接帮助微乎其微。他呼吁政府在国家框架的基础上，为农业和渔业制定具体的清晰计划，以便农户能就种植、收获及全国范围的食品运输做出明智决策。