奥克兰北岸两店被砸！3人高速狂奔50公里！震惊！新西兰发现3万多个“沉默病人”！重大变动！涉及每个人！费用降$100（图）

3 人连砸两店后高速狂奔50公里

警方“天上飞地上追”

终于拦住了

今晨，奥克兰上演惊险一幕：三名男子砸店行窃后展开50公里高速逃亡，警方出动地面围捕、空中直升机追踪，并多次使用阻车钉，最终成功将3人制服。

凌晨3点18分左右，警方接到报警称，位于Browns Bay Clyde Road的一家外币换汇店遭人破门而入。

Waitematā代理指挥官Tim Williams表示，有3名嫌犯被目击用暴力方式进入店内。

“接警后，警方迅速出动。一名警犬执勤员率先抵达，随后多组警力封锁区域。”

警犬随后追踪至附近一家玩具店，该店也遭到破坏。

紧接着，警方发现一辆可疑车辆驶离现场，该车拒绝停车检查，沿高速一路向南逃窜，直奔Manukau地区。

Williams透露：“Eagle警用直升机随即升空，锁定目标车辆。该车高速驶入 Waterview隧道，情况非常危险。”

警方在车辆行经路线多次部署阻车钉，最终在Othello Drive处将车辆逼停。

三名男子弃车逃跑，但很快被地面警力成功逮捕。

据悉，这三人分别为 27岁、28岁与31岁，将就一系列盗窃与逃逸行为面临指控，并将在 North Shore District Court出庭。

警方表示，将继续积极应对日益频发的商铺盗窃事件，“我们会追责到底，绝不容忍此类违法行为。”

数万人患病却不自知

新西兰研究敲响警钟

据了解，一项被誉为全球领先的研究项目近日发布了重要调查结果，新西兰有数万名失智症（dementia）患者尚未被确诊，也未能获得应有的支持和照护服务。

该研究为新西兰有史以来规模最大的失智症调查，预计将为未来的公共卫生政策制定提供关键数据基础。

这项名为IDEA项目（Impact of Dementia mate wareware and Equity in Aotearoa）的研究已完成第一年，由奥克兰大学老龄化共创研究中心（Centre for CoCreated Ageing Research）主任兼“乐龄健康”讲席教授Ngaire Kerse教授带领。

该项目获得新西兰健康研究委员会（Health Research Council）资助，拨款达490 万纽币。

研究团队动员了50名经过专业培训的采访员，走访了奥克兰与基督城超过2万个家庭，成功采访了600多名年龄在65岁以上的华裔、印度裔与欧洲裔居民。

Kerse教授指出，初步调查结果令人震惊：“在每一个受访族群中，大约三分之一到一半的受访者完全不知道自己存在记忆或认知方面的问题。” 根据推算，可能有多达3 万至4万名新西兰人正处于失智状态但未被诊断，这一数字还将随人口老龄化进一步上升。

更令人关注的是，有相当一部分初筛结果表明患有失智症的人，并未接受任何相关照护或社会服务，甚至对自己的状况毫无察觉。

Kerse 教授表示：“正因如此，我们才启动这项研究，目的就是明确患病比例和风险人群，从而为医疗资源配置和社会支持体系的建设提供科学依据，”

她指出，阻碍患者就诊的其中一大障碍是社会对失智症的污名化。“不少家庭不愿意让亲人被贴上‘失智’标签。一旦人们能够突破这种心理障碍，及时确诊其实能够带来巨大的帮助，包括获得居家护理、社交支持、个人照料与支持小组的协助。”

研究同时强调，失智症并非单一疾病，而是一个统称，用以描述约100种会影响人类记忆、判断与认知能力的疾病。它是一种逐步恶化、目前尚无法治愈的疾病，严重影响患者与其家庭成员的生活质量。

失智症患者代表、现年居住在奥克兰的Leah Antunovich女士也参与了研究并分享了自身经历。她于2018年确诊失智症，早期常有迷路与认知混乱的现象。“最难的是别人一旦知道你有失智症，就会开始用‘痴呆’的眼光看你，把你当成弱者，但我不是。”

Antunovich 表示，自己通过参与智力问答、保持身体锻炼等方式，努力延缓疾病进展，同时也为那些辛苦付出的照护者表达了深深的敬意。

IDEA项目接下来将在North Shore地区继续进行第二阶段调查，预计将有30名采访员再度入户走访2万个家庭，目标完成700份新的访谈。研究团队还计划将调查数据与国家健康索引系统（National Health Index）中的现有资料比对，以开展失智症照护公平性分析。

项目后期还将广泛访谈失智症患者的照护者，以深入了解他们面临的挑战，并总结管理失智症的宝贵经验与实际建议。

这项为期五年的研究，预计将成为推动新西兰公共卫生体系改革的重要驱动力，为建立更加包容、公平且高效的失智症照护网络奠定基础。

新西兰拟驾照新规

涉及每个人

据悉，新西兰政府有意取消申请驾照时的第二次实地路考要求，并减少视力测试的次数。该提议是自2011年以来对驾照制度进行的首次重大改革的一部分。

交通部长Chris Bishop表示，对许多人来说，获得驾照非常重要，Bishop说：“拥有驾照意味着人们能够获得工作机会、接受教育、享受医疗保健，并参与社会活动。”

在新西兰，约有100万成年人没有完整的驾驶执照，其中近一半的人根本没有任何执照。

目前考取驾照的过程既耗时又低效，首先需要通过理论考试才能获得学习驾照，然后要参加两次路考，一次是考取限制驾照时，另一次是考取正式驾照时。

取消第二次实际驾驶考试将使获得正式驾照的费用降低约$100，从$362.50到$263.70。

目前，预约全科驾照考试的费用为$98.90。

Bishop说：“在国际上，我们是唯一一个要求从限制驾照升级到全驾照时必须通过实际驾驶考试的国家。澳大利亚等其他国家则要求限制驾照持有者有更长的学习期、更低的扣分阈值或强制规定练习时长。”

拟定的新变化

根据拟议的变更，限制驾照（Restricted Licence）的驾驶者在持有驾照18个月后可获得正式驾照，若完成高级驾驶课程则可缩短至12个月。

然而，持有限制驾照的司机必须保持良好的驾驶记录才能升级到正式驾照，任何驾驶违规行为都将不予容忍，将会有18个月的重置考察期。

学习驾驶者和受限制驾驶者的驾照若扣满50分就会被吊销，而目前的扣分上限是100分。

该提案还规定，任何年龄的学车或受限制驾驶者都不得饮酒驾车，这在现有的20岁以下驾驶者禁酒令基础上又新增了一项规定。

“NZTA还将考虑在学习阶段结束时引入一项危险感知测试。”这些措施旨在鼓励这些司机在驾驶过程中积累经验的同时做到安全驾驶。

部长表示，目前司机在参加学习驾驶考试、限制驾驶考试和全面驾驶考试之前都必须进行视力测试。

这意味着一些人在16岁至18岁期间要接受三次视力测试，而一个25岁以上的人在考取驾照的过程中，可能在短短九个月内就要接受三次视力测试。

“有证据表明，这种反复的视力测试几乎没有安全益处。”

政府提议，人们在首次申请驾照以及在45岁后首次更新驾照时仍需进行视力测试，在其他时候，人们则需要声明自己的视力没有下降。

“我们并未提议对重型车辆驾照或附加准驾车型的视力测试，以及75岁以上人群的视力测试做出改动。”

AA表示，很高兴看到政府提议对驾照制度做出一些重大改革，但认为还需要更多改进措施才能对年轻人的道路死亡人数产生更大影响。

AA道路安全发言人Dylan Thomsen表示，AA欢迎在获得正式驾照前实行零酒精限制，以及对持有学习驾照或限制驾照期间的驾驶违规行为施加更严厉的处罚，这将使我们的制度更接近其他道路死亡人数较少的国家。

2024年AA研究基金会的一项研究显示，新西兰获取驾照的要求在澳大利亚及其他类似国家中是最低的。与其他发达国家相比，新西兰年轻人的道路死亡率也是最高的之一。

“我们认为，对持有学习驾照和限制驾照的司机实行零酒精含量限制，并对违规者施加更严厉的处罚，这有助于提高道路安全，是合理的。”

AA称拟议中的变革“是朝着正确方向迈出的一步”，但表示其认为还可以采取更多措施来确保驾驶员获得所需的实践，从而成为准备充分且安全的驾驶员。

如果取消全面驾照考试，就需要确保驾驶者达到最低操作标准。大多数发达国家都要求学车者在独自驾驶前，完成一定时长的有记录的练习时间，要么是在监督人员的陪同下，要么是在专业驾驶教练的指导下，我们认为这是政府需要考虑的问题。

对驾照制度的任何变更都将于2026年7月实施，在新系统启用之前，人们仍需遵循当前的许可证要求。

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