加拿大鹅惊现“霸王条款”，自主品牌隔空喊话：国货当自强

随着冬天的来临，气温越来越低，大家也开始纷纷穿上了压箱底的羽绒服。作为全球著名的服装品牌—加拿大鹅，虽然该品牌的产品价格较昂贵，但是却因其保暖性备受国内消费者的青睐。据官方数据显示，加拿大鹅2021年在华直营渠道的营收暴涨近86%。考虑到国内气温持续下降的情况下，加拿大鹅在中国的销量会进一步上涨，营收或再次出现暴涨。

加拿大鹅的羽绒服暖不暖，笔者不清楚，但是在11月30日之后，我相信中国消费者的心将会被伤得“透心凉”。据相关媒体报道，上海一市民花费了11400元在“加拿大鹅”专卖店购买了一件羽绒服，但是后续发现衣服上不仅绣错商标，而且还出现缝线粗糙、面料有异味等情况。

值得一提的是，该消费者在向商家进行维权的时候，因《更换条款》上一句“所有中国大陆地区专卖店售卖的货品均不得退货”而处处碰壁。虽然该事件后续在上海消保委约谈加拿大鹅相关负责人之后，重新发表声明“在符合相关法律规定的情况下，所有中国大陆地区专门店售卖的产品可以退货退款”，但是加拿大鹅的“双标”行为却彻底激怒了中国消费者。

合资品牌的“双标”！

事实上，加拿大鹅的“双标”行为仅仅只是洋品牌在国内市场上的代表之一，这类情况在汽车行业内我们同样可以看得到。记得在今年中旬的时候，中汽研曾发布了一则关于第十代索纳塔的碰撞测试报告。众所周知，中汽研一直以来都被网友戏称为“五星批发部”，这背后原因主要在于随着汽车产品的产品质量不断提高，它们在面对中汽研的碰撞测试时已经游刃有余。

然而，在此次第十代索纳塔在中汽研所设的64km/h正面40%的偏置碰撞测试中，A柱位置发生了一定程度的变形，这种不可通过钣金进行恢复的冲击位置被戏称为塑性铰。除此之外，主驾车门下沿的车身框架位置也同样出现扭曲变形。在这样的情况下，车内成员的安全已经受到了严重的影响。

或许不少人看到这里会认为第十代索纳塔的质量不过关，但是事实上，作为一款全球同步发售的车型，索纳塔在IIHS（美国公路安全保险协会）的25%偏置碰撞中，却收获了一整列“G”的成绩。因此，我们不得不怀疑现代对中国消费者有区域歧视。经过研究后发现，第十代国产索纳塔的尾部防撞梁与美版车型大不相同，直接从金属防撞梁变成了一大块树脂材料。

单从索纳塔的情况可以看出，现代汽车存在区别对待地区消费者的行为。当然，存在这种情况的并不仅仅是现代汽车，相同的情况在其他合资品牌上也有出现。合资品牌旗下的部分产品在进入中国市场之后，减配、加价等情况相继出现。

国货当自强！

对于合资品牌对国内消费者采取的“双标”方式，笔者虽然认为非常不合理，但是在自主品牌尚未崛起之前，我们消费者在面对这些乱象时显得非常无力。因为在自主品牌产品矩阵尚未完善之际，合资品牌在中国市场上占据着主导地位，消费者的选择非常少。然而，经过了多年的发展之后，伴随着自主品牌的崛起，合资品牌的影响力开始渐渐消退。

以混动汽车为例，在全球汽车市场上一直流传着一句话“世界上有两种混动技术，一种是丰田，另一种是其他”。由此可见，丰田汽车的混动技术在全球范围内都是享誉盛名。不过，随着比亚迪DM-i技术的推出，我们意识到丰田的混动汽车产品已经不是唯一的选择，因为还有比它更优秀的产品。

当然，技术并不是引导消费者的唯一因素。除了产品和技术以外，在爱国主义的熏陶下，国内消费者对自主品牌的支持也在不断提高。对此，我们有理由相信，如果国外品牌在国内市场上依旧选择我行我素，不顾及国内消费者的话，那么最终的下场就是被挡在国门之外！关于这点，我们可以从现代汽车近年来的销量看出来。

总结

尽管我国在国际地位上日益提高，但是依旧还是有不少国外品牌在对待中国市场时会出现区别对待等情况。对此，笔者认为，我们如果想要避免这种情况的发生，除了需要提高国民的爱国精神以外，还需要推动自主品牌的发展，因为只有在我们的产品具有足够吸引力的情况下，国外品牌才会开始重新审视国内市场。