图说：圣彼得堡附近的装甲列车展示区 纪念卫国战争期间传奇部队

今天向大家介绍的是位于圣彼得堡附近的科特林岛上的装甲列车。

具体地点位于喀琅施塔得要塞旁边的德米多夫岸防炮台附近的铁路线，卫国战争期间，这里曾经活跃着9号装甲列车。但本文展示的这些车厢与9号装甲列车并没有任何关系，但还是很有看点。

进入展览区域，首先看到的是一辆可以容纳四人的小型手动轨道车。

附近还有一个新建的检查岗亭。

四轴木制闷罐车厢。

这种车厢是战后制造的，侧面还有很多钢材加固车体结构。

车厢的一侧还有可以打开的工作平台。

车厢内部的设备并不多，显得挺宽敞。

白色的烤箱。

这个烤箱不是用来烘焙食物，而是用来加热钢铁，用于金属加工。

侧壁还有电闸箱。

底板上还有固定平台。

这里还有一个喷漆台和一个砂轮机。

灭火器。

接下来参观一个双轴列车，配备了装甲结构。上面白字写着“9号装甲列车”。1941年9月，波罗的海舰队司令部决定为喀琅施塔得建造一列装甲列车，既可以作为机动防空阵地，还可以加强两栖防御力量。

网上的信息显示，苏军从东部锚地沉没的“卫兵”号驱逐舰上拆下三门76mm舰炮，安装到三个平板列车上，从而成为9号装甲列车的主要武器。然而，如果您熟悉这种苏联驱逐舰的话，就会发现它只配备了两门34-K型76mm舰炮，还有四门B-13型130mm主炮。这里出现的9号装甲列车是根据网上的信息绘制的。

同样在海军工厂建造了一个铆接的装甲指挥车厢，配备无线电台和“卫兵”号驱逐舰上拆下的测距仪。此外，装甲列车还配备了几挺高射机枪，如四联装马克沁、德什卡大口径机枪和两挺航空速射机枪。

但展示的这个装甲车厢并没有使用装甲材料。

内部与真实的装甲列车相去甚远。

每个射口都起到支撑作用的枪架。

接着是一个两轴平板列车。

上面有雅罗斯拉夫尔铁路的字样。

平板列车上安放了一门1939型61-K 37mm高射炮。

高射炮的所有活动部分都经过了润滑。

从保存状况来说，在露天条件下算是很好了。

不过，这门高射炮并没有将炮架展开。

因此用力拉动的话，高射炮会移动。

这种高射炮对于我们来说非常熟悉。

新中国成立后，曾经进口过一批61-K高射炮，并进行了仿制，被称为55式37mm高射炮。

接着又是一个四轴闷罐车。

这个闷罐车厢从材料上看，很可能是真的，车门采用厚达10mm的钢板制造。

整体结构非常坚固。

沿着梯子进入打开的车门。

发现里面只有一口大锅。

其余的什么也没有。

实在没有找到关于这个车厢的任何信息。

入口另一侧还有几个车厢。

不过这边都是附近工厂内的窄轨铁路配套的车厢。

VTs-10油罐车厢，杰米霍夫斯基机械制造厂制造，可以运送10吨油料。

铁轨延伸到远方，看起来很久没有使用了。

这个展示区非常简单，不过对铁路有兴趣的朋友，可能会看出更多的门道。