一发就能炸跑道瘫痪机场 中国这款武器比美国战斧好使

上周的美国海军59枚巡航导弹的齐射，让大家再次见识了“战斧”巡航导弹的威力，对叙利亚空军基地的打击可谓是“一打一个准”，但最后我们也看到，没有被摧毁的叙空军苏-22等战机在一天后复飞了，这其中的关键原因之一是美军的“战斧”并没有炸毁机场。

这主要是战斗部的关系，“战斧”的高爆破片战斗部对机场跑道的毁伤效果并不理想，对机场跑道的打击也很容易恢复。因此，说到炸机场跑道，我们就得说下为此而生的“反跑道炸弹”。这种弹药在90年代的中东战事、海湾战争等、本世纪初的对伊战争中，都有应用，也是通过实战所体现出的瘫痪机场的效能，所以各国对此类弹药的发展，都是颇为重视的。

在过去的几届珠海航展上的我国也展出了“天雷”系列防区外布撒器，这种布撒器所使用的子弹药就是可以用来“反跑道”的。这个TL500就是这些子弹药的载具，背部有着折叠弹翼，弹翼展开后翼展差不多近3米了，所以有着出色的滑翔性能，加之TL500的弹体外形就很方正、矩形的截面弹体，也是很利于投掷后的自身滑翔，更是具备了一定隐形特征。

所以，这个TL500即便是最早亮相的未加装动力的，通过弹翼的滑翔攻击距离也能达到120千米。在去年的珠海航展上展出的有动力版，射程上就超过了200千米。这个距离已经是在地面防空系统的防区之外了，战斗机搭载着TL500这类布撒器，完全可以在目标机场的200多千米外投掷，而后战斗机就可以安全返航了。

当然，以TL500为代表的防区外布撒器，重要的目标就是机场跑道，所以重点还是在于这个布撒器“载具”内部装的“子弹药”。“天雷”TL500内部是装载了12枚子弹药，到了目标区后弹体侧面的两侧开舱把子弹药抛撒处出，落到跑道上就开始了“炸跑道”。那这个反跑道子弹药是如何炸跑道的？

为了最有效的反跑道，这些子弹药采用的是特殊的串联战斗部，落到跑道上，第一级战斗部先爆炸，在跑道混凝土表面炸出个小坑，而后第二级战斗部再在坑中爆炸，来扩大弹坑的面积。考虑到一般机场的跑道混凝土层的厚度在40厘米左右，反跑道子弹药只要炸出了40多厘米深的弹坑，弹坑直径可以达到25米以上，如果算上弹药造成的裂纹和延伸的话，那么毁坏的面积就更大了，一个子弹药就有这样的效果，那么可见一枚TL500就可以瘫痪掉机场跑道、让地面上的飞机无法起降、动弹不得。

不过说来，机场跑道被炸后，还有个修复的过程，因此为了彻底瘫痪跑道，还得让这个修复的过程很麻烦。所以，像串联战斗部的反炮弹子弹药，一级战斗部是用落地就炸坑的碰炸引信，而二级战斗部则是用延时引信，这个爆炸时间就是随机的了，在坑里不一定什么时候才爆炸。很可能是，敌方赶来修复炮打的时候突然爆炸了。所以想要修复跑道，就必须得提前排除这些子弹药，这就进一步迟延了跑道修复时间，更长时间的瘫痪了机场跑道。