新州铁路计划进入私有化时代

       今日悉尼讯 澳洲东部时间2月13日, 根据最近一份提交给新州政府的业内建议书表明，城市列车（CITYRAIL）公司的东郊线和lllawarra线将很快卖给一家私营列车公司，剩下的火车线路将会被进一步评估。

       这份来自澳大利亚基础设施合作伙伴（Infrastructure Partnerships Australia）的提议，也建议分拆CountryLink部分服务归私营公司所有。这一系列的提议是为了节约政府在火车运营中的开支，大概一年能节约几亿澳元。

       私有化东郊线和lllawarra线长期以来一直是部分私营运输业主和政府的目标。这两条线在很大程度上是与其他铁路路线分离运行的。

        这份最新的提案正是为了提高政府在铁路系统中的利益。但政府基础建设顾问表示，新州基础建设部已经明确表示对铁路公司（RailCorp）并没有信心。

        新州交通部已经雇了Booz和联合顾问进行长达四个月，耗资$630万的铁路公司评估。交通部部长Gladys Berejiklian表示提案在讨论考虑中，并强调：“这个提议不是政府的政策。”

        提案中显示，每一次搭乘铁路，纳税人获得的补贴在2005-06年度是$6.77,到2009-10年度为$8.33。IPA的执行主席Brendan Lyon说：“政府表示正在考虑提案，表示私营企业对铁路的特许经营并不只是可能的，是势在必行的。”

        但是私有化后可能带来的利益是有争议的。一名来自墨尔本皇家理工大学的学者Paul Mees说，墨尔本的铁路系统私有化让政府在十年内多掏出将近20亿的成本给合同运营商。

（Holly）