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不开通火车,墨尔本机场规划恐成纸上谈兵

2018-03-09 来源: 每日地产ozreal 原文链接 评论0条

如果墨尔本机场(Melbourne Airport)的旅客因没有开通火车而感到困扰,那他们决不是孤军奋斗。机场物业主管Linc Horton比他们还要心急如焚。

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铺天盖地的阴谋论称,机场太过沉迷于停车场带来的收益,根本不想开通火车,但事实却并非如此。其实墨尔本机场开通火车之后,收益要远高于现在。

墨尔本机场有望成为全国最大的商业园,而缺少火车运输则是机场负责人Horton最大的困扰。大墨尔本西北地区人口迅猛增长,这为占地2500公顷的机场区提供了充足的人力资源。

Horton表示:“我们的发展受到了公共交通的限制,不然这里可以成为一个超级经济中心,为人们提供离家较近的工作岗位。”

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墨尔本机场集团(Melbourne Airport Corporation)长期租赁着机场所在的联邦土地,并且已经拥有一处415公顷的商业园,其中160公顷尚处于空置状态,公司目前正计划打造一处占地7公顷的休闲娱乐区,其中包括一个冲浪公园,另有一处2.3公顷的场地,目前正用于开发酒店及办公楼。此外,公司还拥有一处6.4的场地,梅赛德斯奔驰的维修基地就坐落其中,该场地有望开发成高端服务处或研究区。

但是,Horton表示,如果不开通列车,不融入墨尔本公共交通网络,这一切愿景都只能化为泡影。

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他说:“我们没办法吸引雇主,尤其是那种需要租赁办公室的,因为人们只能开车到这里,除此之外没有别的办法。这些用人单位决定离开Geelong的时候,会尽量待在西部或北部地区,以保证人员稳定。我们这里没有火车,因此根本不在他们的考虑范围之内。用人单位今后的办公地点就在Hopper's Crossing火车站旁边,所以很明显,火车是他们选择办公地的关键因素之一。”

目前,墨尔本机场还计划打造一处医疗研究基地,专门进行某个特定领域的研究,如试管婴儿(IVF)或癌症。Horton表示,邻近的Essendon Fields商业园在去年也进行了类似的医疗项目,却以失败告终,但机场的这处项目与其并不相同。

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他说:“Essendon Fields的项目推向市场时候,目的性非常强,但市场却没有作好充分准备。而现在,我们不是要打造公立医院或私人医院,我们的这一项目更像是一个医疗研究区,或许会专注于几个特定领域并观察其研发前景。”

梅赛德斯奔驰经销商周边的区域可以进行合并,最终用于某个大规模项目的开发,如医疗研究区,整个区域可容纳七八栋建筑,总共可创造出30万至40万平米的可出租面积。

此外,总计2500公顷的机场区还可以为那些在别处难以获得社区接纳的“邻避”项目提供容身之所。Horton表示,虽说机场需要维护好自己的品牌形象及声誉,但还是可以考虑一下变通之法。

他说:“我认为针对那些不受社区欢迎的设施,我们应该进行一些一致的共同对话,机场可以把这些设施综合到一起,比如监狱,或者废物处理厂。”

“作为一名居民,如果有人在你生活的地方申请修建这类设施,你肯定会很生气。但是机场有大量的土地可以容纳这些设施。”

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但是Horton表示,如果机场不开通火车,不融入墨尔本公共交通,就难以实现这些规划。雇主很难说服自己的员工,让他们每天开车往返于早已拥堵不堪的Tullamarine高速路,只为到新办公室上班。

关键词: 火车机场规划
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